【聚焦3·15】
车辆如同快速消费品，价格调整和股权变动造成利益得与失在万余元等级
近些年，伴随着“新四化”时代的到来，车辆变得更加好像一件快速消费品，更新换代速率价格波动范围，都打破了传统燃油汽车旧规。但车辆做为大宗商品现货，价格调整和股权变动所形成的权益得与失往往会在万余元等级，这并不是小钱。如何把握车辆做为快速消费品和大宗商品现货的分歧成为行业关键课题研究，要不然恼怒老司机依然会如雨后春笋出现。
早买一周，“损害”好多个月薪水！特斯拉汽车、极氪等陆续让你失望
来源于河北省车主贺佳琪赶上在今年的新能源车“国补”彻底减收前一天，说了一辆特斯拉汽车Model Y。心头开心的他依然在不到一周才得知，特斯拉汽车Model Y价钱忽然大幅度下调至有史以来最少。“特斯拉汽车公布减价时车还没有上车牌，车辆即便算进去补助都亏掉超出2万。晚买了一周，等同于亏本好多个月薪水”。类似的情况也发生在极氪汽车当红司机李晓的身上。李晓于2022年12月7日提及一辆2022款极氪001。但一个月内，极氪汽车便发布2023款车，新款车型价与旧款同样，但一些先前选装配备在新款车型上都成了标准配置。“在此过程中，极氪销货方并没有按合同条款履行好告知义务，刻意隐瞒最新款将要上市的事实，损害了车主利益。”李晓在投诉中心上讲到。
减价、停工！理想化ONE不断迭代与减价惹恼老司机
“在过去的一年多期限内，理想汽车并没有给大家老司机一切观点，便是‘假死摆烂’。”前不久，来自上海的最佳ONE法律维权司机许强向第一财经代表。上年9月初，许强刚拿车2个月，理想化ONE就减价2万余元，有关生产能力也使坐落于新汽车理想化L8。尽管理想化ONE现如今仍放在理想汽车的网站上，但其市场价贴近35万余元，比“平价替代版”理想化L8还需要贵1万余元，等同于被“铺设”了。在许强看起来，他买到一款“停产车”，自此还需要遭遇零配件价钱升高、二手车保值率狂降等诸多问题。在漫长的法律维权下，许强消耗了许多时间精力，但无法得到一切意见反馈。
2022年纯电动汽车总计投诉率为11121宗，同比上涨33.5%
汽车质量网资料显示，2022年该网站共审理顾客对于车辆产品品质与服务难题有效投诉134571宗。在其中，纯电动汽车总计投诉率为11121宗，同比上涨33.5%。而在新能源汽车举报的关键问题之中，汽车企业“承诺不兑现”“销售欺诈”均位居前三。从汽车质量网近期一个月的投诉情况看，现阶段举报难题比较多的是服务项目难题，比例高达56%，在其中，服务项目承诺不兑现、定（订）金纠纷案件及与宣传策划不符合名列前三。
经销商购车打7折？蔚来汽车缄默不语
前不久互联网流传一张电子邮件截屏表明，因为提升销售量，蔚来汽车向经销商上线了5%—7%上下的价钱这让，有关特惠车系包含旧款蔚来汽车ES6、EC6及其ES8。在这里优惠价前提下，汽车零件企业万也将向其经销商小伙伴再补助30%，等同于打7折。对于此事，蔚来汽车据透露不予置评。蔚来一名内部人员告诉记者，涉及到车系均是NT1.0的老平台商品，在此前的销售市场终端清库存已结束，剩下的库存量仅向厂商对外开放。
比亚迪汽车管理层：降价销售潮是淘汰落后产能
前不久，比亚迪腾势市场销售事业部总经理赵长江发布微博称：这时候买车一定要选择能长远发展品牌，一波降价销售潮是淘汰落后产能。
比亚迪汽车多种组织调整，方案创立好几个新能源汽车知名品牌研究所
多名知情人士透露处信息，比亚迪汽车近年来最大的一个组织变化，便是实行品牌车独立经营。调节先从比亚迪的产品研发核心岗位工程院逐渐，现阶段，工程院正准备创立好几个新能源汽车知名品牌研究所，包含皇朝研究所、海洋研究院、腾势研究所等。（36氪）
埃隆马斯克：特斯拉汽车和比亚迪汽车相互关系是积极主动的
特斯拉汽车CEO埃隆·埃隆马斯克在微博透露，特斯拉汽车和比亚迪汽车相互关系是积极主动的。先前，有报导称特斯拉汽车喊停与比亚迪汽车在电池里的协作。对于此事，14日早些时候情况下比亚迪汽车回复表明，其为“虚假消息，与真实情况不符合。”
比亚迪汽车：与英国Octopus EV签定5000台电瓶车采购合同范本
吉利汽车新浪微博3月13日信息，3月10日，比亚迪汽车与英国电动汽车公司Octopus Electric Vehicles战略合作，Octopus EV将来3年之内将为比亚迪汽车选购5000辆电瓶车用以服务项目英国市场，彼此携手并肩共促美国低碳城市基本建设。
经销商因晓亮拿不了货而廉价卖料？威马汽车：不实信息
3月15日，一份网爆截屏表明，某自称为晓亮供应链管理上企业的匿名用户发布消息称，“近几天全部给晓亮代工生产工厂都是在廉价卖料，当面说，晓亮不行拿不了货了。”威马汽车层面从此回复，该消息为“不实信息”。（磅礴）
极氪001公布特惠更新现行政策，最大总额可以达到8万余元
3月16日，极氪宣布对集团旗下极氪001发布产品竞争力限免更新包，进行变相降价。自2023年3月16日9点起来新下决心客户可以享受包含极境蓝外饰、性能卓越空气悬挂套服、Z-Sport健身运动升阶套服、2万余元选配股票基金、终生免费充电利益/12万积分兑换、20万三年0息/五年1.99%超低息贷款等利益，官方表示本次限免更新包最大总额可以达到8万余元。（页面）
哪咤跟踪保价费现行政策
3月15日，哪吒汽车公布为官方渠道挑选的哪咤S车系，给予90天保价费。保价费包含官方网市场价变化及其官方网所提供的买车现钱减少利益。哪咤据透露，3月1日-4月30日期内购买车主均享有该保价费现行政策。（经济观察网）
零跑保价费现行政策，23款全系列享有90天价格差退还
零跑汽车公布跟踪保价费现行政策。3月14日至3月31日24时止，凡在这段时间下决心并锁单零跑2023款全系列车系及C11增程式版本客户，自购买日（含）起90日内，如所买车型官方网市场价产生减价或增加现钱税收优惠政策，零跑汽车服务承诺将积极退还价格差。（第一电动网）
奇瑞集团公布购车优惠政策
据奇瑞官方微博，奇瑞控股集团公司携集团旗下奇瑞汽车、星光、捷途、奇瑞电车四大品牌，公布买车特惠现行政策。自2023年3月11日0时起止3月31日24时止，凡在这段时间选购奇瑞集团全系列车型顾客，都可享有一定程度的补助特惠。除此之外，奇瑞汽车还推出“特惠保价费”现行政策，若截止到2023年4月10日24时，国家出台全国统一购车政策或奇瑞汽车官方网统一加仓现钱特惠，因客户已提前买车导致无法享有有关政策的，奇瑞集团四大品牌将根据相对应现行政策规范给与客户现钱补助。
威马汽车进行市场营销体系改革创新：全国各地市场销售区服制变为小区制 汽车贸易与UDS精英团队合并重组
威马汽车市场营销体系此前已经完成转型。在外部组织协调在结构上，汽车贸易和UDS2个方式精英团队进行合拼；营销体系上，全国各地两个方式销售业务区服撤销，调整至小区制。截至发稿，威马汽车暂时没有回复。（页面）
法拉第未来：已获得美国销售许可证，第一批车将于4月底以前交由顾客
法拉第未来官方微博3月14日信息，已经获得佛罗里达州授予的美国销售许可证，第一批车将在4月初从装配流水线退出，在4月底以前交由顾客。
奥迪车Q6 e-tron车系将正式后半年公布，来年在我国文化整合生产制造
3月13日，据奥迪中国官方微博信息，下半年，奥迪车将于全世界公布根据PPE奢华纯电动车平台上的奥迪车Q6 e-tron。2024年，奥迪车Q6 e-tron和A6 e-tron系列产品车系将于奥迪车一汽新能源汽车有限公司开展当地生产制造。据该公司简介，它在奥迪车一汽新能源汽车有限公司的投入高达约26亿英镑。
宝马公司：2025年建成投产新时代车系，24个月内将推最少6款车
3月15日，据宝马公司官方微博信息，宝马公司根据全新升级电子电气架构的新时代车系2025年建成投产，24个月内将会推出最少6款车，关键在于一款时尚运动多功能车（SAV）和一款BMW3系所属细分市场的纯电动轿车。
玛莎拉蒂：不求太高的标价，都不会卷进国内汽车价格竞争
玛莎拉蒂再次重申了该后续电气自动化产品策划和电气自动化销售额总体目标。柯时迈觉得，我国市场的电动车标价较汽油车变低，这会对豪华车品牌是一个考验。玛莎拉蒂不容易追寻太高的标价和销售量，但是也没有投入到了跟其他新能源品牌的恶性竞争中。
特斯拉汽车纽约加工厂方案改建，年产能增加到100万台
特斯拉公司此前已经向法国勃兰登堡州递交纽约超级工厂的改建申请办理，该申请办理涉及到对当前加工厂场地升级改造拓展。据美国电动汽车新闻媒体Tealarati周四（3月16日）报导，特斯拉汽车早已递交了一份基本申请办理，方案对纽约超级工厂开展改建，改建后每年产量有望突破100万台车辆，大约为现阶段两倍。（网易财经）
中消协新能源车交易与公共充电桩应用调研：价钱满意率、清算精确性有待加强
中国消费者协会16日公布《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》表明，新能源车及汽车充电桩现行政策覆盖率高，消费者对于新能源车发展趋势总体比较适用；汽车充电桩安全系数、清算便利性、报障时效性等令人满意度很高，充电价格满意率、清算精确性有待加强。（北京日报）
中国汽车出口“二级跳”，纯电动汽车增长率将达到50%
从2020年到2022年，中国汽车出口完成了二级跳，2021和2022年各自增强了100万台。在其中，新能源汽车是汽车出口的重要提高能量。2022年我国新能源车出入口67.9万台，同比增加1.2倍，约占产销量的22%。2023年车辆整车出口将保持稳中有进主基调，预估全年度整车出口增长速度可以达到20%，纯电动乘用车对整车出口持续增长的增长率将达到50%。
中汽协：2月新能源车产供销各自进行55.2万台和52.5万台
据据中国汽车工业协会数据分析，2023年2月，新能源汽车产供销各自进行55.2万台和52.5万台，同比各自增长30%和28.7%，同比分别增长48.8%和55.9%。2023年1-2月，新能源汽车产供销各自进行97.7万亿元和93.3万台，同比分别增长18.1%和20.8%。
燃油车减价逃生潮来袭，新能源汽车挑战和机遇并存
一场风靡全国各地的燃油车价格调整已经扑面而来。近日东风集团在湖北省进行优惠卖新车先是在国内车企中扩散，现阶段已有超过30个品牌汽车的燃油车加入到这一场价格调整中。与此同时，比亚迪汽车、长安轿车等公司的新能源汽车都纷纷价格调整。业内人士表明，特斯拉汽车掀起的价钱对决已经深入更改中国车市。应对燃油车的逃生，新能源汽车挑战和机遇并存。（上海证券报）
1000辆中国制造新能源客车俏销塞尔维亚
3月14日，16辆中国制造新能源客车在办完海关检查相关手续，由新疆霍尔果斯道路港口出国，这也是塞尔维亚政府部门给中国采购的1000辆新能源客车订单信息的首批交货客运车。（cctv新闻）
【全产业链】
碳酸锂不会再“狂飚”，锂业生产过剩难题怎样化解
最近，锂产业链上的电池级碳酸锂价格出现较大幅度下挫，锂辉石、锂废渣这种上游产业当然受影响。但是，应对锂业生产过剩难题，有业内人士以为，伴随着新能源项目迅速发展，新能源汽车对碳酸锂等动力锂电池原料的要求比较大，产能过剩的产能将在短时间内获得消化吸收。
探寻锂电池回收创新模式，新能源巨头“冲向”超千亿市场
中国首个锂电池循环系统产业互联网平台 “锂 ”发布，尝试探寻锂电池回收创新模式，关键发起者为天奇股份，共创方包含生态环境部固废与化学品研究中心等。近年来，超千亿的动力电池回收销售市场，获赣锋锂业等新兴能源巨头加仓。（上海证券报）
长城汽车哈弗表露全产业链布局现况
长城汽车哈弗则在“智能化新能源技术干货知识交流会”上对外开放分享全产业链布局现况，包含钙钛矿、氢能源、无人驾驶。并且，由于该集团旗下动力锂电池生产商蜂巢能源正处在科创板上市IPO环节，方案融资150亿人民币。长城汽车哈弗管理层在这次大会上大呼“任何一家汽车企业难私有收益，新能源车企应抱团发展”。（证券日报）
北京汽车集团与赣锋锂业签署战略合作协议
3月13日，北京汽车集团与赣锋锂业签定招商合作与优秀技术赋能合作框架协议。彼此方案共同开展动力锂电池产品研发，拓展新能源汽车销售市场。根据协议，赣锋锂业将深度融入到北京汽车集团下级自有品牌新能源汽车公司的全车开发及生产制造，同时提供有竞争力的动力锂电池产品与服务确保。（证券日报）
赣锋锂业：在今年的公司整体的价格策略并没有产生变化
赣锋锂业17日接纳机构调研时指出，在今年的公司整体的价格策略并没有产生变化。企业希望用个性化的产品和技术帮助企业打造产品竞争能力，获得更大的市场市场份额；比如，推动综合性成本较低的钠离子电池产业发展；营销推广朱古力换电池推动10-20万余元车系商品更有竞争力等。
赣锋锂业、一汽解放合资企业开设新能源科技公司，注册资金9000万
天眼网App表明，释放时期新能源科技有限公司创立，法定代表人是陈端雄，注册资金9000万元人民币，主营业务为新能源汽车整车销售；电池销售；充电电池零配件市场销售；新能源汽车生产制造检测设备市场销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用及梯次利用等。股东情况表明，该企业由宁德市时代新能源科技发展有限公司和一汽解放汽车有限责任公司一同持仓。
一汽大众汽车制订1800亿英镑五年融资计划
一汽大众汽车14日公布将来5年将投资1800亿英镑，投资行业包含电池制造、在中国智能化及其扩张北美地区业务流程。超出三分之二的五年投入成本被分配到电气自动化和信息化行业领域，高过上一个五年计划的56%，在其中150亿英镑用以锂电池厂和原料。（页面）
国家工信部：将进一步发展壮大新能源汽车产业链，全面提高光伏发电、锂电池供给能力
国家工信部将进一步发展壮大新能源汽车产业链，改革创新翠绿色航天器，推动内河船舶汽车电动化生态化智能化改造，全面提高光伏发电、锂电池供给能力。
3月15起至明年末，内蒙10段高速公路新能源汽车道路通行费2折优惠
自3月15日0时起止2024年12月31日，内蒙对地区10段高速公路推行新能源车辆2折优惠的行驶现行政策，在其中有的路段也将在原来折扣优惠的前提下累加该税收优惠政策。本次执行新能源汽车特惠行驶配电线路全长1164千米，预估可以节约道路通行费6亿元以上，将会对推动地域能源结构转型，加快建设低碳城市，助推完成双碳战略总体目标具有积极的推动作用。（cctv新闻）
山东省威海市进行车辆促进消费主题活动，购新能源汽车最大补助6000元
据“威海发布”微信公众平台，近日，烟台市商务厅协同财政局下发《关于印发2023年威海市汽车、餐饮消费券活动实施方案的通知》，决定开展烟台市车辆促进消费主题活动。活动详情为2023年1月1日至2023年6月30日，总额为1000万。选购新能源汽车，所买汽车价格为20万余元或以上，每台派发卡券6000元；10多万元不够20万余元，每台派发4000元卡券；不够10万余元，每台派发3000元卡券。
成都市买车最大补助15万？代理商：是真，都在等待实施细则出去
据成都发布，从3月17日起，龙泉驿“产供销连动”汽车市场主题活动全面启动，总共派发补助总额达到1亿人民币、自行车总计补助最高达15万，将会成为成都汽车促销活动有史以来主题活动优惠力度较大、当地造新能源品牌车系较多、不断最久的一次便民买车主题活动。此次活动将持续到2023年6月30日完毕，参加活动的知名品牌车系包含纯电动、混电、通电。此次活动补助方法分成一次性购车补贴和汽车卡券抵税两种形式。一汽-大家成都市一家代理商向第一财经记者表明，所述信息确实，但是特惠实施细则并未公布。
成都市：全力推动新能源汽车交易，深入开展新能源汽车下基层主题活动
《成都推动新能源汽车产业发展规划的指导意见》近日正式公布。在其中明确提出，全力推动新能源汽车交易。贯彻落实持续免税新能源汽车汽车购置税现行政策，深入开展新能源汽车下基层主题活动，适用举行汽车嘉年华等内容车展活动，激励新能源汽车制造业企业报团让价，发掘新能源汽车市场潜力。（页面）
合肥发布新能源汽车交易优惠政策 最大补助5000元
合肥发布《有关申请2023年推动新能源汽车交易补贴政策的通知》。2023年2月4日-6月30日本人顾客损毁或售卖自己户下在合肥工商登记注册并符合技术标准非营运性汽车，而且在合肥市场监管部门登记注册的车辆销售机构选购非营运性新能源汽车新汽车做到5万、10万、20万元，分别给予每辆1000元、3000元、5000块的政府补贴。（中国新闻网）
飞凡汽车：飞凡F7将在3月27日正式发布
3月14日，据飞凡汽车官方微博信息，最近，飞凡F7进店车子规模性逐渐装运，相继到达全国各地超150家零售终端。新汽车将在3月27日正式发布，届时发布市场价及相匹配配备。飞凡F7正式开启排产计划。
星越L唐双旗舰级冠军版发售
3月16日夜间，吉利汽车官博发布消息称，汉唐双旗舰级冠军版发售，汉EV冠军版厂商指导价20.98万-29.98万余元，唐DM-i冠军版厂商指导价20.98万-23.38万余元。
【机构分析】
LMC车辆商业咨询：国六B规范和增加燃油车成本费 新能源汽车或更具优势
有分析指出，在今年的7月1日将全面推行的国六B依据是引起 “价格竞争”其中一个关键导火线。对于此事LMC车辆商业咨询经理曾志凌表明，国六B规范和增加燃油车成本费，预估新能源汽车或更具核心竞争力。
组织：新能源汽车减价传输影响力是燃油车知名品牌减价的原因之一
光大证券表明，早期特斯拉汽车率领的新能源汽车降价的传输危害都是燃油车知名品牌减价的原因之一。山西证券也拥有类似见解，觉得今年初由特斯拉汽车等为代表的电动车企业发起的减价个人行为，给燃油车公司带来一定的生存压力。
国金证券：新能源汽车减价对全产业链原材料的危害具备两面性
华泰证券研报强调，新能源汽车减价对全产业链原材料的危害具备多面性。一方面汽车企业或者通过放低原料价格来减轻成本压力，对全产业链原材料从前的高收益阶段形成一定的挤压成型，短时间锂电铜箔和铝铂加工成本、锂盐价钱还会继续承受压力。另一方面，短时间汽车销售量增长对上下游金属要求有一定的促进作用。
华福证券：新能源技术将加速取代汽油车，已完成“方式更新改造”的车企将最后获胜
华福证券表明，起源于1月特斯拉的车企减价潮越来越激烈，由纯电动、插混进一步涌向汽柴油车系。预估此次价格竞争以后，新能源技术将加速取代汽油车，具有发布“高产品竞争力”车系水平、已完成“方式更新改造”的车企将最后获胜。
【公司新闻】
威马汽车2022年全年收入同比增长28%
3月17日，威马汽车在港交所公告，2022财政年度，威马汽车全年收入为人民币268.6亿人民币，较2021年人民币209.9亿提高28.0%。2022年第四季度全年收入为人民币51.4亿人民币，按年降低39.9%；汽车交付量是22,204辆，按年降低46.8%。
对焦新能源汽车痛点分析洞察新能源车发展主脉“一财EV观查”给您展现多层次角度给予极具意义的行业动态热烈欢迎阅读者在下方留言
更多精彩，皆在第一财经APP
