百世集团（BEST.US）近日公布2022年第四季度及2022年全年度没经财务审计会计业绩，2022年全年度总收入77.4亿人民币，四季度净亏损同期相比大幅度变小52.4%。
这也是百世集团售卖中国地区快递业务后的首个详细财年业绩汇报。在这以前，竞争激烈国内快递业务是连累其业绩的一个重要因素，甩掉中国快递业务的“负担”，并得到68亿人民币资金进帐后，公司开始对焦货运、供应链和国际性三大业务发展。
从三大核心业务主要表现来说，2022年百世快运全年净利润48.9亿人民币，净亏损下挫28.5%；百世供应链全年净利润为18.2亿人民币，利润率提高到6.1%；百世国际全年净利润9.2亿人民币，在东南亚包囊量达1.2亿件。
但对于2023年的市场状况，百世集团高级副总裁、百世供应链副总魏永强对新闻记者表露，“从今年一季度来说，我们可以看到整个业务体量比去年下半年的势头有一些升高，但和去年上半年的同时期一二月份比，增加量并不明显，尤其是电子商务类顾客，从三八节期内销售业务来说，顾客广泛降低了原先的预算，所以整体上与2022年对比没有明显提高。”
这是整个物流企业上年四季度至今所面临的一同状况。但是，魏永强表露，百世快递去年四季度扩展了许多汽车配件、医疗器械行业的新客，从而使供应链业务的营业收入提高2.7%，运送业务量同比增加82.2%。“我觉得疫情结束对加工制造业、生产制造型的企业来说订单量有明显增长幅度，体现在2B的运输业务体量还是挺丰厚。”
“如今大型企业对供应链服务的需求已远远不止在物流操作和经营方面完成智能化，她们更期待活性数据信息，运用大数据及优化算法，提高对市场前景售卖的预测准确性、以提升产销协同水平。”魏永强说，因而百世供应链在2023年都将更为致力于两方面，一是依靠自身研制的各种各样系统软件，完成全过程数据闭环与经营方面智能化，保证每日实时推送运营结论给顾客管理层，二要以404个直营及加盟代理电商仓储，并吸收地区专线运输，18000好几个货运网站及其同城配送网络资源，完成经营数字化。
据记者了解，现阶段包含顺丰快递，中通快递等物流企业，都是在向综合性的供应链物流服务项目扩展，完成运营管理系统的信息化也成为了行业常态化，但运营方面的信息化则并不是每一家供应链企业都能做到，而这正是许多愈来愈趋向供应链一体化的服饰、车企所需的，根据得到每日发送的运营结论，例如渠道库存，制定出将来的生产规划，具体指导下一步经营。
与绝大多数物流行业采用购入系统软件不一样，百世集团从成立以来就依靠自身的科技的力量进行自主开发可个性化、个性化系统软件，包含OMS、TMS、WMS及其全过程供应链物流等功能，在技术上保证了其更具有灵活性和匹配性，能够根据合作方及其客户满意度，不断加强物流与供应链服务项目。
产业链的数智化转型能够破译许多原先的难点，以百世快递所服务项目的一家包包公司为例子，在推进供应链管理全链路营销的可视性、可剖析、可预测分析后，企业的运输效率增长幅度达3成，此外，新零售订单履约率、库存准确率等关键指标都有所提高。
而在全球疫情三年中，许多中小电商纷至迈入直播间行业，也帮物流行业增添了创业商机。
“2020年新冠疫情刚开始的时候，电商直播带货特别火，但供应链上会有广泛困扰，例如直播房间营销活动经常，每一次商品组合不一样，怎么能够直播间当日库房接到对应的订单信息就能迅速安排发货？又比如抖音直播间业绩考核在于主播水平驱动力，怎样通过系统支持，快速计算各主播业绩，迅速清算提成，并且让企业立刻掌握每一个主播带货力？”百世快递手机软件高级总监陈鹏告诉记者，因此百世快递在2021年建立了专门手机软件业务部，将百世快递数字化供应链管理模式嵌入电商直播带货情景，并且在2022年把拓展活动到国外，立足于中小企业跨境出海。
据记者了解，现阶段这方面业务流程已经获得了赢利。2023年，百世快递手机软件将更加深入各种中小企业需求场景。先以私域流量运营和营销的过程当中小电商为例子，他们对于客户关系管理的精准度要求也越来越高，如何把客户关系管理和分类，与后续营销推广、售后服务系统连通，从而使管理链条更为详细。
百世集团老总兼首席执行官周韶宁则预估，百世快递的货运和供应链也将在今年二季度实现提高效益，并且于全年度完成正方向现金流量及强劲赢利提高；离岸业务将于一部分销售市场实现提高效益。
