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集装箱“一箱难求”,上港集团去年净赚145亿,拟分拆锦江航运IPO

在全球新冠疫情反复和全球供应链重塑等因素影响下,去年集装箱航运市场“一箱难求”,港口股在2021年经历了近几年最好的时光。

国内最大港口股上港集团(600018.SH)结束了连续三年的业绩下滑,在2021年业绩大幅正增长。趁此好时机,公司也提出了分拆上市计划,拟分拆控股子公司上海锦江航运(集团)有限公司(下称锦江航运)独立上市。

上港集团1月13日晚间披露的2021年度业绩快报显示,公司全年超额完成了年初确定的各项目标任务。报告期,公司实现营业总收入343.80亿元,同比增长31.6%;实现归属于上市公司股东的净利润145.00亿元,较前一年多赚了61.90亿元,同比增长74.50%;基本每股收益0.6258元。

上港集团前三季度归母净利润为117.42亿元,同比增幅为95.39%,意味着第四季度其归母净利润为27.58亿元,单季环比有所下滑。

上港集团业绩大增的主要原因在于,公司母港货物吞吐量和集装箱吞吐量实现较大增长,港口主业利润贡献稳步提升。

集装箱“一箱难求”,上港集团去年净赚145亿,拟分拆锦江航运IPO

上港集团披露的业务数据显示,去年公司货物吞吐量5.39亿吨,同比增长5.69%;集装箱吞吐量达到4703.3万标准箱,同比增加了353万标准箱,同比增幅8.11%。

同时,上港集团控股及参股的相关航运公司预计利润大幅增长。上港集团子公司上港集团瑞泰发展有限责任公司、上港集团瑞祥房地产发展有限责任公司房产销售利润也有所增长。

此外,上港集团此前三季报显示,公司去年投资收益也贡献了不少利润,前三季度投资收益增长152%,主要来自东方海外国际(0316.HK)、上海银行(601229.SH)和邮储银行(601658.SH)等。

其中,东方海外国际近期股价再度创出新高,上港集团投资收益相应水涨船高。

去年航运市场高度景气,航运业务为上港集团业绩贡献度上升,公司也有意趁势做大这一业务。

全资子公司锦江航运是上港集团航运业务的主要载体。公告显示,上港集团审议通过了《上港集团关于筹划子公司分拆上市的议案》。

锦江航运是一家有近40年悠久历史的子公司,主要从事国际集装箱运输、航运专业服务和航运物流业务,主要经营东亚、东南亚等集装箱班轮运输。

锦江航运注册资本11亿元,成立于1983年,目前股权结构为上港集团直接持有98%股权,上港集团全资子公司上海港国际客运中心开发有限公司持有2%股权。

在2021年的航运大年,集装箱运价大涨,锦江航运业绩激增。锦江航运2018年至2020年的净利润分别为2.71亿元、3.95亿元和3.98亿元,2021年前三季度,盈利已达9.03亿元。

本次分拆上市尚处于前期筹划阶段,项目实施过程中仍然会存在各种不确定因素。

二级市场上,上港集团去年四季度股价波动明显,先下跌超过20%,后回升收复失地。1月13日公司股价微跌0.17%,收于5.94元/股,仍居近两年较高位。


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