发售不上2年销售业绩“换脸”亏钱的珠海冠宇（688772.SH）要大步走迈进动力电池行业。
珠海冠宇5月22日午间公告，公司计划在四川省德阳市投建动力电池产业化项目，一期投资规模不得超过103亿人民币，达产后产能达25GWh。
重度依赖的消费电池业务正困难重重，动力电池业务近些年越投越亏，并且在这一市场竞争日益加剧的行业“议价权比较有限”，珠海冠宇短期营运能力令人担忧。百亿元项目投资相当于一场“赌局”。
针对这一家陷入亏本、总市值不上200亿人民币企业来说，大格局项目投资钱从哪儿来。公告显示“已有或自筹经费”。
“我们就是签了一个早期合作意愿，接下来会视实际情况来进行筹集资金工作。”珠海冠宇人士对全媒派表明。
珠海冠宇上市以来曾一度拉涨至64.60元/股，爬上峰顶之后便一路深跌超出70%，市值蒸发超出500亿人民币。值得关注的是，同一天公司原始股东又明确提出减持计划。
动力电池业务越投越亏
大格局看向动力电池领域内的珠海冠宇是一家锂电池企业，但是这是一家主营业务为消费类电池的锂电企业。2022年公司笔记本及平板锂电池的市场份额为31.09%，世界排名第二。
尽管珠海冠宇在动力电池行业有一定的合理布局，但这一业务进度缓慢，产能不太高且越投越亏。
2022年上半年度浙江省冠宇年产量2.5GWh的驱动力锂电池生产线建成投产，公司驱动力类充电电池总产能做到3GWH/年。
从数据上来说，动力电池业务在2017年至2021年营收占比不得超过1%。上年年度报告表明，驱动力类充电电池营业收入3.97亿人民币，营收占比达3.62%，利润率仍然是负，-30.84%，持续第四年亏本。
显而易见这一业务正处在初期阶段，并未实现提高效益，毫无优点。
珠海冠宇前董秘牛育红曾经在投资人交谈时表明，驱动力类业务仍然处于初始阶段，“对下游企业的议价权比较有限”，伴随着公司对驱动力类业务资金投入的不断增加，驱动力类业务的亏本也有所增加。
虽然越投越亏，珠海冠宇仍“压宝”储能及动力电池业务，布局了许多产能。
4月份投资人交谈时，珠海冠宇新一任董秘刘宗坤表明，浙江省还有另外整体规划年产量10GWh锂离子电池动力电池，由于该新项目在建设中。重庆市冠宇动力电池比较有限公司预估项目总投资40亿人民币，基本建设6条性能卓越新式锂电池智能化生产线，生成年产量15GWh性能卓越新式锂电池的产能经营规模，目前正在早期规划里。
本次再增一期项目投资便过百亿的年产量25GWh的动力电池整体规划。
公告称，项目实施主体为珠海冠宇控投子公司浙江省冠宇电池比较有限公司（以下简称浙江省冠宇）。浙江省冠宇已经在5月22日与德阳市高新技术产业开发区管委会、德阳市投资控股集团有限责任公司公司签定《投资协议书》。
根据协议，新项目拟建设面积1360亩，在其中一期占地面积727亩，二期占地面积633亩。土地摘牌后，须一年内开工基本建设，公司表明，争取六个月内开建，动工后42个月所有投入运营。在其中，一期项目整体规划十条驱动力及储能电池生产线。
珠海冠宇是否具有好几个大工程与此同时推动的实力？
全媒派发觉，珠海冠宇规划项目诸多，费用预算已经超过140亿人民币。
2022年年度报告表明，公司在建项目费用预算数高达140.18亿人民币。在其中，2022年提升额度28.14亿人民币，转固24.88亿人民币。
到2022年底，珠海冠宇在建项目期末数18.12亿人民币，较2021年末17.61亿人民币，仅增强了5000万左右。
加上本次百亿元经营规模项目投资，珠海冠宇所面临的经济压力不难想象。
珠海冠宇截止到今年一季度末，账户上流动资产及交易性金融资产总计38.89亿人民币，本十分充足，但是和时下的需要对比，仍仅仅零头罢了，空缺很大。
此次百亿元经营规模项目投资从项目立项，到获得土地，再从施工和外置办理手续均并未申请办理。公示还表示，该项目的实施可能出现延期、变动、中断乃至停止风险。
库存商品高新企业，消费电池业务乏力
珠海冠宇为什么“压宝”储能及动力电池业务？
珠海冠宇2021年10月登陆科创板，迄今为止不满两年时长。但是上市后的经营业绩状况与发售以前截然不同。
上市前的三年，珠海冠宇销售业绩十分醒目。2018年至2020年，公司完成归母净利分别是2.22亿人民币、4.30亿元和8.17亿人民币，同比增速分别是190.37%、93.50%和89.87%。
2021年发售第一年，珠海冠宇业绩增速便急剧变缓。当初归母净利9.46亿人民币，增长幅度降到15.76%。
2022年珠海冠宇销售业绩一落千丈。公司营业收入微增，归母净利大降超出90%，至9,100.60万余元。
到2023年一季度，珠海冠宇已经成为亏损企业。其主营业务收入降低超出20%至23.77亿人民币，归母净利为亏本1.40亿人民币。
珠海冠宇消费类电池营收占比超出90%。上年销售业绩主由于原材料上涨、消费电子产品要求端委缩及储能和动力电池前期投资的亏本。
2022年，以钴酸锂电池为代表关键原料价格较去年同期增长率比较高。Wind资料显示，安泰科钴酸锂电池在2022年做到上位57.90万余元/吨，较一年前的价钱翻番。
在原材料上涨的大环境下，珠海冠宇近年来综合毛利率每一年大降一个台阶。上年公司综合毛利率降到16.87%，其2020年和2021年综合毛利率分别是31.17%和25.15%。今年一季度，原料平均价有一定的下滑，其毛利润也略回暖至18.66%。
今年一季度原料价格已下降，珠海冠宇却仍然亏本，这和两个业务均有关。
珠海冠宇高层住宅表明，中下游消费市场委缩造成消费性收益经营规模降低；驱动力类业务仍然处于初始阶段，亏本也有所增加。
超大金额记提也直接影响到珠海冠宇的财务报告。2023年第一季度，公司计提资产减值准备总计9428.36万余元，主要系计提存货跌价提前准备8679.69万余元，占有率92.06%。
2022年度，公司计提资产减值准备总计3.57亿人民币，在其中计提存货跌价提前准备3.04亿人民币，占有率85.15%。
值得关注的是，今年一季度末珠海冠宇库存商品仍达到20.27亿人民币，仍居高位，与2022年末20.47亿人民币相差不大。因而将来公司仍然存在存货跌价计提风险性。
珠海冠宇对全媒派表明，库存商品通常是原料等，“在今年的一直在操纵库存商品经营规模”。
在消费电子产品要求委缩，很多库存积压下，珠海冠宇对备受瞩目的动力电池出风口更加期盼。
就两个业务将来比例预估，珠海冠宇人士对全媒派称，需看实际业务的发展状况，未明确动力电池业务必须做到是多少业务市场份额。“仅仅努力的去保证大量，但却没有定性与定量的需求。”
将来产能产能过剩怎解？
珠海冠宇欲依靠储能与动力电池业务提高业绩，但是会不会如愿以偿呢？
珠海冠宇很多动力电池产能并未完工，与此同时动力电池行业市场竞争已逐步日趋激烈，价格竞争早已开演，做为尾端刚入局者，公司所面临的难度系数还挺大。
动力电池领域已陷入产能产能过剩困境，许多专业人士在公共场合对于此事明确提出忧虑。
国内汽车动力电池产业创新联盟资料显示，1-4月在我国动力电池总计生产量176.9GWh，与此同时总计装货量91.0GWh，出入口总共8.8GWh。产能与装货量与产销量之间存在着显著差异。
如同牛育红常说，公司驱动力类业务仍然处于初始阶段，“对下游企业的议价权比较有限”。那样，待三年后一期项目达产，公司怎样交易这种产能呢？
从此，珠海冠宇人员回复全媒派称：“产能并不是一次性完工，会依据实际情况再看一遍，并不是确立的。假如有别的的改变得话，会根据实际情况再调节。”
“动力电池和储能充电电池业务发展潜力优良。”刘宗坤在投资人交谈时表明。
刘宗坤还表示，“将来公司驱动力类充电电池行业从车辆启停电池、电动摩托车充电电池等业务逐渐向新能源车高压电池等行业扩展，储能类充电电池从家庭用储能、通信备电等业务逐渐向电力网侧储能、生产发电侧储能和工业储能等行业扩展。从而实现在两个个方面的的全面布局和大规模生产。”
值得一提的是，珠海冠宇也面临着专利纠纷。
2022年7月宁德新能源高新科技比较有限公司（下称“宁德新能源”）提起诉讼珠海冠宇，称公司商品因涉嫌侵害其“一种缠绕式锂电芯”（ZL201621440703.7）专利权。
前不久一审效果公布。珠海冠宇应当判决生效之日暂时停止生产制造、市场销售损害专利锂电芯商品，且十日内赔付宁德新能源1,012万余元。珠海冠宇已经起诉，宣判并未起效。
珠海冠宇股票下跌超出70%后，值得关注的是，5月22日公司公司股东明确提出减持计划。根据本身融资需求，公司股东张贵忠、易科汇华信三号、易科汇华信一号拟通过集中竞价方式的形式高管增持公司股权总计不得超过1121.86亿港元，且不超出公司总股本的1.00%。
珠海冠宇股东减持计划伴随大投资与此同时公布，也凸显出公司股东的心态。
